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数据表公司目前正在推行IATF16949和ISO13485质量管理体系。公司拥有自营进出口权，产品主要出口欧洲和北美，产品符合欧盟RoHS和REACH标准。
产品
汽车扬声器
汽车多媒体扬声器及新能源汽车扬声器用于音乐播放、语音交互、汽车低速报警、安全提示等。其尺寸和参数可以定制，防水防尘等级最大可以达到IP69K。
关于TDA
我们的故事
TDA成立于2002年，是中国自主注册品牌。公司目前正在推行IATF16949和ISO13485质量管理体系。 Car Speakerss Manufacturers 和 Wholesale Auto Multimedia Speakers Suppliers and Factory in China。到2022年12月，TDA将在常州、南通、重庆、青岛拥有4个生产工厂。
公司目前主要客户有B/S/H、松下、GEA、奥迪、海尔等。公司主要生产各种电声器件及注塑件，包括各种蜂鸣器、汽车扬声器、5G扬声器、线圈扬声器、麦克风等拥有多项自主研发专利项目，其中压电扬声器因其超薄的特点被应用于很多特殊领域。
产品主要应用于各种家电、汽车、安防、医疗等行业。公司拥有自营进出口权，产品主要出口欧洲、北美地区。产品符合欧盟RoHS和REACH标准。
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4
生产工厂
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21+
行业经验
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300+
工作人员
资质证书
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消息
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2025-04-01
电池供电应用中的电磁蜂鸣器与电磁蜂鸣器的优缺点是什么？
压电蜂鸣器和电磁蜂鸣器都广泛用于电池供电应用中，但由于其操作原理，它们的性能特性差异很大。以下是在电池供电设备中使用时的优势和限制的详细比较。 压电蜂鸣器的优点 1。降低功耗 效率： 压电蜂鸣器的功率比电磁蜂鸣器少得多...阅读更多 -
2025-03-24
磁蜂鸣器如何工作？探索电磁声设备的科学和应用
磁蜂鸣器 是紧凑的声学组件在电子设备中广泛使用，以生成可听见的警报，警报和通知。与依赖陶瓷晶体的压电蜂鸣器不同，磁蜂鸣器使用电磁原理运行，在声音质量，功率效率和可靠性方面具有明显的优势。本文探讨了磁蜂鸣器的内部工作，它们的设计变化及其在现代技术中的关键作用，同时解决了它们的环境影响...阅读更多 -
2025-03-21
与较小的高音扬声器尺寸相比，50毫米高音扬声器的声学优势和挑战是什么？
与25mm（1英寸）或30mm（1.2英寸）高音扬声器（尤其是在频率响应和分散特性方面）相比，50mm高音扬声器具有几种声学优势和挑战。 声学优势 较低的谐振频率（FS） 较大的隔膜可使高音扬声器比较小的高音扬声器更有效地达到较低的频率。 这使50毫米高音扬声器更适合以...阅读更多 -
2025-03-13
TDA将在上海的Electronica China 2025展出
TDA兴奋地宣布其参与2025年Electronica China的参与活动，于4月15日至4月17日在上海新国际博览中心举行。请访问Booth N2.263访问我们，以探索我们在电声设备和注入型成型零件中的最新创新。 我们的产品组合包括蜂鸣器，汽车扬声器，5G扬声器，线圈扬声器和麦克风...阅读更多 -
2025-03-11
哪些声学和电气工程原理为苛刻的环境中12V大声传感器的高效率性能提供了什么？
这 12V大声传感器 这是一种紧凑而强大的电声设备，在汽车，工业和公共地址系统中已变得必不可少，在电压约束下可靠的声音再现至关重要。它的设计取决于电磁致动，材料科学和电路优化的共生整合，以最大程度地发出声音输出，同时粘附于低压功率限制。其操作的核心是语音盘管组件，通常是由覆盖在轻...阅读更多
行业知识
什么是自动扬声器？
一个 自动扬声器 ，也称为 汽车音响 ，是一种专门设计用于汽车音响系统的扬声器。这些扬声器安装在车辆中，产生用于娱乐目的的声音，例如播放音乐、无线电广播或其他来源的音频。
汽车扬声器通常设计为适合车辆内的特定位置，例如前门和后门、仪表板或包裹架。它们有各种尺寸和配置，以适应不同的车型和音频系统设置。
汽车扬声器根据其设计和功能可分为不同类型：
同轴扬声器：同轴扬声器又称全频扬声器，是最常见的汽车扬声器类型。它们由安装在单个框架上的多个驱动器组成。这些驱动器通常包括用于低频再现的低音扬声器和用于高频声音的高音扬声器。一些同轴扬声器还可能包含额外的中频驱动器。同轴扬声器提供了一种方便的一体化解决方案，可再现各种频率。
组件扬声器：组件扬声器由不同频率范围的单独驱动器组成。它们通常包括一个单独的低音扬声器、高音扬声器，有时还包括一个专用的中音驱动器。组件扬声器系统可以实现更精确的声音再现和成像，因为每个驱动器都可以进行最佳定位以获得最佳音频性能。它们通常受到优先考虑音频质量并愿意投资更先进的扬声器设置的音频爱好者的青睐。
低音炮：低音炮是专门用于再现低频声音（尤其是低音）的扬声器。与其他汽车扬声器相比，它们的尺寸更大，通常安装在车辆的后备箱或后部。低音炮可提供深沉、强劲的低音响应，增强音乐的丰富度和冲击力，从而增强整体音频体验。
汽车扬声器是汽车音响系统的重要组成部分，其质量直接影响驾驶时的音频体验。选择汽车扬声器时，应考虑音质、功率处理能力、阻抗、灵敏度以及与车辆音频系统的兼容性等因素。升级原厂安装的汽车扬声器可以显着提高音频性能和车内聆听体验的整体享受。
汽车喇叭的工作原理
这是关于如何 自动扬声器 作品：
结构：汽车扬声器通常由几个关键部件组成：振膜或锥体、音圈、磁铁以及框架或篮子。振膜或锥体通常由轻质且刚性的材料制成，例如纸、塑料或金属，通过振动产生声音。音圈是连接到振膜上的线圈。磁铁提供磁场，框架将所有组件固定在一起。
电信号：音频信号通常来自汽车音响或放大器，是代表声音的电信号。该电信号通过扬声器线发送到扬声器。
电能到机械运动：当电信号到达扬声器时，它会通过音圈。流过线圈的电流由于与永磁体的相互作用而在其周围产生磁场。磁场的方向取决于电流的极性。
磁场和音圈的相互作用：磁铁产生的磁场与音圈产生的磁场相互作用。根据电磁原理，这种相互作用会产生作用在音圈上的力，使其前后移动。
振动膜片：当音圈响应电信号来回移动时，它会导致连接的膜片或锥体振动。隔膜的振动引起气压变化，从而在周围空气中产生声波。
声音输出：振动膜片产生声波，声波以声能的形式在空气中传播。这些声波向各个方向传播，并被我们的耳朵感知为可听声音。
通过将电音频信号精确地再现为隔膜的机械振动，汽车扬声器将电能转换为声能。扬声器组件的设计和结构，例如隔膜材料、音圈、磁铁强度和整体扬声器配置，会影响扬声器的频率响应、灵敏度和整体音质。
值得注意的是，此解释提供了汽车扬声器工作原理的简化概述。实际上，汽车扬声器的构建和优化还涉及其他因素和设计考虑，以实现最佳的声音再现和性能。
一个 自动扬声器 ，也称为 汽车音响 ，是一种专门设计用于汽车音响系统的扬声器。这些扬声器安装在车辆中，产生用于娱乐目的的声音，例如播放音乐、无线电广播或其他来源的音频。
汽车扬声器通常设计为适合车辆内的特定位置，例如前门和后门、仪表板或包裹架。它们有各种尺寸和配置，以适应不同的车型和音频系统设置。
汽车扬声器根据其设计和功能可分为不同类型：
同轴扬声器：同轴扬声器又称全频扬声器，是最常见的汽车扬声器类型。它们由安装在单个框架上的多个驱动器组成。这些驱动器通常包括用于低频再现的低音扬声器和用于高频声音的高音扬声器。一些同轴扬声器还可能包含额外的中频驱动器。同轴扬声器提供了一种方便的一体化解决方案，可再现各种频率。
组件扬声器：组件扬声器由不同频率范围的单独驱动器组成。它们通常包括一个单独的低音扬声器、高音扬声器，有时还包括一个专用的中音驱动器。组件扬声器系统可以实现更精确的声音再现和成像，因为每个驱动器都可以进行最佳定位以获得最佳音频性能。它们通常受到优先考虑音频质量并愿意投资更先进的扬声器设置的音频爱好者的青睐。
低音炮：低音炮是专门用于再现低频声音（尤其是低音）的扬声器。与其他汽车扬声器相比，它们的尺寸更大，通常安装在车辆的后备箱或后部。低音炮可提供深沉、强劲的低音响应，增强音乐的丰富度和冲击力，从而增强整体音频体验。
汽车扬声器是汽车音响系统的重要组成部分，其质量直接影响驾驶时的音频体验。选择汽车扬声器时，应考虑音质、功率处理能力、阻抗、灵敏度以及与车辆音频系统的兼容性等因素。升级原厂安装的汽车扬声器可以显着提高音频性能和车内聆听体验的整体享受。
汽车喇叭的工作原理
这是关于如何 自动扬声器 作品：
结构：汽车扬声器通常由几个关键部件组成：振膜或锥体、音圈、磁铁以及框架或篮子。振膜或锥体通常由轻质且刚性的材料制成，例如纸、塑料或金属，通过振动产生声音。音圈是连接到振膜上的线圈。磁铁提供磁场，框架将所有组件固定在一起。
电信号：音频信号通常来自汽车音响或放大器，是代表声音的电信号。该电信号通过扬声器线发送到扬声器。
电能到机械运动：当电信号到达扬声器时，它会通过音圈。流过线圈的电流由于与永磁体的相互作用而在其周围产生磁场。磁场的方向取决于电流的极性。
磁场和音圈的相互作用：磁铁产生的磁场与音圈产生的磁场相互作用。根据电磁原理，这种相互作用会产生作用在音圈上的力，使其前后移动。
振动膜片：当音圈响应电信号来回移动时，它会导致连接的膜片或锥体振动。隔膜的振动引起气压变化，从而在周围空气中产生声波。
声音输出：振动膜片产生声波，声波以声能的形式在空气中传播。这些声波向各个方向传播，并被我们的耳朵感知为可听声音。
通过将电音频信号精确地再现为隔膜的机械振动，汽车扬声器将电能转换为声能。扬声器组件的设计和结构，例如隔膜材料、音圈、磁铁强度和整体扬声器配置，会影响扬声器的频率响应、灵敏度和整体音质。
值得注意的是，此解释提供了汽车扬声器工作原理的简化概述。实际上，汽车扬声器的构建和优化还涉及其他因素和设计考虑，以实现最佳的声音再现和性能。
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